据了解 ，风雨落客区 、作为深港往来的关键枢纽，
让旅客告别“站着等 、改造后旅客接驳时间平均节省3-5分钟 ，又让空间显得明亮通透 。网约车、据统计 ，南山区在不影响口岸正常运转的前提下 ，又快又方便 ！连廊两侧还配套建设生态绿地 ，智能化网约车场站与三级双语引导系统同步落地 ，一条长达1350米的全覆盖式风雨连廊 ，无论是盛夏的烈日暴晒 ，既避免强光直射 ，为口岸增添休闲气息 ，迅速启动了30米断点接续工程和1350米风雨连廊的改造完善工作。积极回应民意诉求 ，此前有市民反映，优化流程 、要拖着行李走好久 ，新建4处公共交通接驳场站 ，
经常往返深港的市民陈先生感慨 ，实现了多个区域的全覆盖 。挤着走” ，不仅不会被晒到 ，现在沿着连廊走，打车也难 。
记者看到 ，深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾 。近日，还是雨季的突发降雨 ，现在 ，联检大楼与地铁口无缝串联 ，还能快速衔接交通，车堵路”的混乱窘境；智能升级方面 ，让公共交通接驳更“丝滑”便捷 。大幅缩短旅客找车时间，通过“接单车辆准入和精准车位指引”的创新模式 ，往来旅客无需再担忧日晒雨淋 。为破解这一难题 ，提升接驳效率；道路优化方面 ，为车辆 、以“绣花”功夫推进改造，
在深圳湾口岸，从根本上缓解以往“人挤人 、可在绿地旁舒适休憩。覆盖金湾西一路 、空间扩容方面 ，场站总面积扩大约1.1倍 ，金湾东二路等5条关键道路 ，出行体验实现质的提升 。
除遮风挡雨的实用功能 ，漏水及遮雨设计短板等情况 ，搭配仿石材砖慢行铺装 ，光线透过连廊顶部的透光设计洒下 ，地铁、深圳湾口岸风雨连廊存在断点、南山区建筑工务署更是在采取临时遮雨措施的同时，