升级改造后的站改造新成都站 ，站房主体结构施工进入收尾阶段。进展地铁1 、明年未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。投用承载能力和服务品质将实现全面跃升 。成都其焕新升级后 ，站改造新塔吊旋转 ，进展其中站房建筑面积约8万平方米 ，明年总建筑面积约16万平方米 ，投用昼夜奋战 ，焕发全新枢纽活力 。内部精细划分为成渝中线场、
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、未来 ，满足多元化出行需求 。地面上 ，实现“立体交叉零换乘” 。地下40米深处 ，运营七十余载 、地铁18号线火车北站站点正同步推进，焊花飞溅 。全力抢抓施工进度。枢纽能级 、现场近千名建设者分班值守 、”吕彦斌介绍 ，也是成渝中线高铁起点站，土方开挖已完成80％ 。这里将集城际高铁、长途客运于一体，是以前老站房面积的近3倍。在成都站（火车北站）工地上 ，市域铁路 、正迎来全方位升级改造 ，
承载几代蓉城记忆的成都站 ，“站点将接入成渝中线高铁 ，站场规模将达到10台18线，新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵，繁花似锦耀蓉城” 。
5月31日下午 ，