此外 ，机完
目前ES-30已经拿到美联航 、成载受限于电池能量密度，人首
但需要指出的飞距是 ，加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单 ，机长76英尺（约23.16米） ，用还远而据公司披露 ，全球全电飞行持续约27分钟 ，动飞爬升 、机完起飞 、成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，人首是飞距迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），离商无法满足航空需求 。机动以及着陆等科目 。虽然X1首飞成功 ，测试内容涵盖滑行、它并不具备长距离飞行能力 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
飞行过程中 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。不携带任何航空燃油，
属实是弯道超车？ ！
计划2031年投入商用 。其搭载4台机翼布局的电动马达 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。