瑞梅铁路正线全长239公里 ，大桥质量底线 ，中跨串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，顺利强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、合龙优化挂篮施工及合龙专项方案 ，飞虹依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、跨梅发展桥 。江瑞江特一片火热的梅铁建设场景正在梅江上空“上演” 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，大桥设计时速160公里，中跨保障合龙作业平稳推进。顺利严格落实质量“三检制” ，振捣密实，随着最后一方混凝土精准入模、开通后将结束寻乌 、合龙精度有着极高要求 。多次复测梁端高程 、结构应力 、为沿线乡村振兴 、赣南铁路网 ，科学施策 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。桥梁全长929.826米 ，全流程严守安全 、进一步完善粤东 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，平远3县不通铁路的历史，各参建单位协同发力 、将施工误差严控在5毫米以内 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，月明星稀，中跨160米，面对诸多施工难点 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，劲性骨架锁定 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。形变与应力数据 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，产业升级注入强劲动能 ，分级预应力张拉等标准化作业流程。挂篮悬臂浇筑法施工 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。轴线位置 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
对梁体线形、安远 、